Con la creazione del FOSTRA verranno investiti fiumi di denaro per l'edilizia stradale, nell'ordine di miliardi. Il FOSTRA rappresenta un ostacolo per le forme più ecologiche e sostenibili di finanziamento come, ad esempio, il Mobility Pricing. Con la creazione di questo Fondo, la Svizzera rischia di affrontare una cementificazione pari a quella degli anni '60 nel settore dell'ingegneria dei trasporti. Il FOSTRA distrugge l'ambiente senza risolvere i problemi del traffico.
 
Più strade portano a più traffico automobilistico, inquinante per l'ambiente. Questo genera ulteriori costi esterni, che già oggi ammontano annualmente a circa 6,5 miliardi di franchi svizzeri. Inoltre, il FOSTRA batte cassa dai proprietari di auto elettriche più che da quelli di veicoli tradizionali.
 
Il WWF è convinto che le strade nazionali e il traffico d'agglomerato debbano essere finanziati senza modificare la Costituzione e secondo il principio del "chi inquina paga", non attingendo a ulteriore denaro pubblico. È necessario utilizzare meglio l'infrastruttura esistente. Secondo il WWF, il FOSTRA è un'inutile razzia alle casse federali.
 
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